续航会是iPhone 12的命门？

近期，关于iPhone 12的两个重要传闻终于尘埃落定：根据3C认证官网显示，iPhone 12的电池已经正式通过认证，容量不及上代；Jon Prosser在两天前曝光iPhone 12截屏之后，昨天正式放出了测试机上手视频，证明iPhone 12的高刷新率没有被砍，但120Hz只局限于iPhone 12的Pro版上，普通版则依然为60Hz刷新率屏幕。

不谈最近的爆料，从苹果的策略来看，iPhone 12普通版没有高刷新率是大概率事件。毕竟这两年，搭载OLED屏幕的iPhone除了屏幕显示参数外，相比LCD屏幕的iPhone其他硬件优势并不大，由于今年iPhone 12将全系使用OLED屏幕，再加之疫情导致的供货原因，苹果自然会倾向通过高刷新率，进一步拉开Pro系列与普通版之间的差距。

如果放在全球手机市场，苹果的策略没有什么大问题，苹果的最大对手三星，在Note20上也通过高刷新率等特性来分化用户，但对于中国市场，iPhone 12的市场前景恐怕不妙。

iPhone的续航之痛

根据3C官网的数据，苹果此次通过了四款电池，其容量从小到大分别为2227mAh（疑似5.4英寸）、2775mAh（疑似6.1英寸）、2815mAh（疑似6.1英寸）和3687mAh（疑似6.7英寸）。其中2775mAh对应的应该是6.1英寸的普通版，2815mAh对应的是Pro版。

从电池数据上看，iPhone 12全系列比iPhone 11的电池少了10%左右，现有的iPhone 11和11 Pro均为3100mAh，11Pro Max则逼近4000mAh，使用120Hz高刷新率的iPhone 12 Pro非但没有提高电池容量，反而还缩水了。

作为耗电大户，屏幕对于高刷新率的影响是可见的，以PhoneArena测试的结果为例，采用4000mAh以上电池的安卓旗舰，其高刷新率的开关与否，可以影响2-4小时的续航时间，重度使用续航差距明显。

所以，我们看到安卓厂商在上马高刷新率的同时，在大容量电池和快充上也丝毫不敢懈怠，哪怕是充电策略一贯保守的三星，今年也将电池容量从4100mAh提升到了5000mAh，功率更是从25W提升到了45W，来到了国内安卓旗舰机的主流水平。

虽然各大厂商100W快充纷纷出炉，但45W的充电功率，至少可以让S20 Ultra在15分钟内充电30%，半小时达到60%，作为一款5000mAh的机型，S20 Ultra不会在快充这件事上拖后腿。随着三星的“跑路”，苹果的18W成为了当下主流旗舰中快充速度最慢的一个。

以3000mAh的iPhone 11为例，其15分钟的充电速度为30%，半小时达到50%，落后于主流水平。并且苹果在充电截止阶段（80%—100%）的速度极慢，需要半个小时以上才能充满，对此，苹果曾经以“电池健康”为由进行解释，并在后续的iOS 13更新中加入了“智能充电”选项，进一步降低涓流充电*的功率。

*值得注意的是，苹果和大众所说的“涓流充电”在电池术语中是截然不同的概念，指在给“亏电”的电池充电的初期，为保证电池寿命，采用的小电流充电（Trickle Charge）方式。

给即将“满电”的电池进行小电流充电的方式应叫做充电中止（Charge Termination Current）。

由于电荷泵和安卓厂商充放策略的原因，安卓厂商的“充电中止”阶段已经被大幅缩小，苹果用“电池健康”的原因作为推诿的借口，显然是不能服众的。

不仅在充电上拖后腿，苹果在电池的选择上也极为保守。锂电池随着充放次数的增多，其额定容量会变少，以80%的电池容量（健康度）作为基准线，iPhone只能做到500次循环，而安卓旗舰如今普遍能做到800次，最新的小米10至尊纪念版甚至能在800次循环后，电池容量仍在90%左右。

可以说，在电池容量、电池质量（充放循环次数）和充电策略（快充+充电中止速度）上，苹果都不占优势，唯一能让高刷新率的iPhone摆脱“尿袋”的，恐怕只有苹果一贯引以为豪的软件优化了。但“软硬结合”能否显著改善iPhone的续航问题，目前还是一个问号。

“软硬优化”的有限性

从目前来看，iPhone 12若要改善续航，可走的路有三条：5nm制程和其他硬件优势，iOS 14的调度策略，以及120Hz Pro Motion自适应技术。

先说苹果的优势，近两年的A系列处理器上，苹果放弃了A11的高频率设计，并在A13中加入了全新的性能控制器，对内核进行了革新，这些措施让A13的能耗比相较之前提高了30%，从以往移动处理器的中下游水平一跃至当今前列，由于能效比的大幅进步，iPhone X以来的双层主板散热问题也得到了缓解，未来5nm制程的加入，让A14的能耗表现更进一步。

尽管硬件进步很美好，但对于苹果来说，目前的最大问题反而是iOS的冗余。搭载A13处理器的iPhone SE，续航测试的结果只比iPhone 8多1-2个小时，苹果更是在官网的介绍中写到新款SE的续航“与iPhone 8大致相同”，A13提升的能耗比，被iOS 13给吃掉了。

近几年的iOS，似乎已经失去了以往的“简洁之美”，bug数量明显增多。尽管在iOS 12时期，苹果已经在竭力改善老机型的体验，但iOS 13的糟糕依然引起了众多开发者的不满。

有内幕人士表示，苹果目前的开发团队忙于开发新功能，疏于对iOS稳定性的测试，苹果副总裁Craig Federighi也在去年侧面回应了这一传闻，他表示，苹果将全面改革iOS 14的开发流程，并在后续的几个月中史无前例地对iOS 13进行多次修复更新。

不过，由于疫情的原因，iOS 14的开发进度可能会出现一些问题，从目前的beta版系统来看，iOS 14的可用性还算好，但对于功耗的控制并没有出现明显进步。iPhone 12上的iOS 14，依然不能显著改善苹果的续航体验。

若是从软件改善iPhone续航，自适应调节刷新率的ProMotion技术成为了苹果的唯一办法。不过自适应刷新能带来的提升恐怕有限，以采用自适应刷新技术的Note20 Ultra为例，通过与60Hz的Note20与没有自适应刷新的S20 Ultra的对比显示，自适应刷新只能为手机多争取30分钟到1小时的续航时间。

综上，高刷新率的iPhone 12 Pro就算有A14的制程加持，由于屏幕面积变大，电池容量变小、iOS14和ProMotion节电效果不显著等原因，iPhone 12 Pro的理论续航恐怕要比iPhone 11 Pro低1-2个小时，若主要用途是页面浏览而不是收看视频，其耗电程度要更大。

当然，iPhone 11 Pro的续航在安卓阵营中处于中上游，iPhone 12 Pro的续航倒退还可以接受，但快充慢、电池小等debuff，依旧不能让iPhone的续航产生脱胎换骨的改变。

苹果顽疾

iPhone续航不进反退的背后，既显示出了苹果为了利润，不愿提升电池的吝啬，也侧面暴露iPhone的设计路线遇到瓶颈。为了维持A系列的高性能，大面积的处理器只能折叠处理，带来了iPhone X糟糕的散热水平；为了维持续航加入异型电池，但也没能取得比安卓更大的电池容量，在周围人看来，苹果一直在努力解决其他厂商不会遇到的新问题。

小雷认为，这种“内耗”是苹果技术实力遇到边界的一种表现，相较于策略更加灵活的安卓厂商，苹果的“死磕”战略开始受到挑战。iPhone的刘海如此、英特尔基带如此、续航水平更是如此，在技术改革进入深水区，手机设计愈来愈精密的当下，性能和尺寸出现了二律背反。

不可否认的是，苹果的技术实力依然强大，但随着“内耗”的加重，iPhone带来的颠覆式创新，或许再也不会出现了。