为多接订单，亚马逊司机们想出了妙招：把手机挂在树上

外媒发现，至少有12部手机与芝加哥一处店相连。这些设备属于亚马逊Flex应用程序的承包商，该应用程序根据离店家的远近来选择司机进行送货。

据报道，司机们会将自己的手机同步到树上的手机上，这样即使他们不是离商店最近的人，他们也有优先获得订单的权利。

有消息称，该计划中只有少数司机参与，因为多台设备将收到相同的提示，这使得科技巨头很难发现该系统。

另一位知情人士表示，这一设置是为了满足某些要求，比如拥有驾照——一个Flex的承包商将向某个人支付一小笔费用来送货，同时仍收取部分费用。

由于新冠病毒让美国人在家呆了数月，许多司机已经被解雇——优步仅在6月就解雇了3700名司机。许多人求助于Amazon Flex来赚取收入。

亚马逊的广告称，这项工作是“做自己的老板”的机会，司机可以随时打卡，每小时可以挣18到25美元。

承包商等待新的快递订单通过app下达，接受并在14到45分钟内送到客户的目的地。然而，这项服务要求他们立即接受新订单，否则其他人可能会抢走它。

司机们表示，树上的手机协调成一个设备，向周围的多名司机发送路线。

这些亚马逊Flex的工作人员过去看到过这个设置，他们认为有人在亚马逊和司机之间充当中间人，向司机收取费用以获得更多的货物——这一过程违反了亚马逊的政策。

无线行业顾问Chetan Sharma表示，“犯罪者”正在使用树上的这些手机，将工作分散到一些亚马逊Flex应用程序中，以便躲过亚马逊的监视。

一位知情人士说，该计划帮助那些没有许可证的人仍然进行送货并从中获得报酬。

那些为Amazon Flex工作的员工一般每小时能挣18美元，所以其中有些人可以付给第三方每小时10美元的酬劳，同时还能赚点小钱。

不过，一位一直在观察树上的智能手机的Flex司机表示，亚马逊很清楚这一活动，但“却什么也没做”。

编译/前瞻经济学人APP资讯组