海运价格又涨了！甩柜率增高30%，货代企业被爆解散该如何破局？

“进入9月，跨境物流最新进展情况如何了呢？”

“美国暴乱再升级、货船装箱倒塌、海运涨价，卖家的心都提到了嗓子眼！”

据多位卖家表示，海运价格近期又现小幅涨价潮，货柜价格由于爆仓等因素也在持续攀升，亚马逊部分仓库爆仓严重，派送交仓和上架滞后问题依然严峻。还有卖家爆料道，由于国际形势的变化，美国各个渠道现要求所有从中国进口的货件必须贴上“made in China”的标签，这对卖家旺季货物出口造成一定冲击，且当前已有部分货代企业因业务量大幅下滑，宣布解散停止收发货。

实际上，自7月中旬开始，FEDEX快递提货就已经陆续减少，快递货难以发出，UPS接单也在大大缩减。此外，由于尾程物流拥堵，商品上架缓慢，不少卖家反馈称店铺已经严重断货，预计断货状态还要持续到9月甚至更久的时间，这对于旺季产品销售将造成巨大影响。

而从海运渠道来看，下半年依旧紧张。据相关数据指出，跨境圈备受关注的跨太平洋集装箱即期运价亦是水涨船高，到达美西基港运价每大柜上涨34美元，创下3440美元/FEU新纪录，比2019年同期大幅上涨167%。随着9月1日船公司们计划再实施一次GRI综合费率上涨，从亚洲到美国西海岸港口的即期运价直逼4000美元。根据需求预测，不排除未来美东也将重复美西之路。

易脉物流为时下跨境卖家物流现状难题提供详细解决方案。一方面，美西附近的集中点，比如ONT8、LGB8、LAX9、SMF3、RN04，可直接安排专车53’HQ派送，相对快递时效更强；另一方面，建议卖家尽可能分配到美东仓库的亚马逊运营点，美东亚马逊仓库爆仓程度或许尚且还没有美西仓库爆仓那么严重。

一是把货物提前准备好放到第三方海外仓，或是中转仓；

二是通过海外仓做自发货；

三是针对旺季丢包情况，应及时反馈物流供应商查询，找出丢包的源头，判断是前端还是后端丢包再作进一步考量并解决。

目前，易脉物流已经为广大跨境卖家推出中转仓的仓储服务，更具体到提供有仓储、中转、换标等。

当前美国疫情仍十分紧张。据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的全球新冠肺炎数据，截至美国东部时间8月31日晚6时，全美共报告新冠肺炎确诊602万例。现阶段当地消费渠道集中在电商平台购物，自今年4月开始，海运费始终高居不下，船公司开始预判货量逐步减少，并缩减仓位，甩柜率甚至增高了至少30%。

在此背景下，不少船公司陆续推出了网上订仓位、定价保柜的系列服务，高档快船服务相继涌现，比如有ZIM快船、美国LA码头24小时定提服务等。

易脉物流建议跨境电商卖家务必提前做好供应链及发货计划，确保物流供应商能提前订舱拿到仓位，进而确保货物顺利发往海外。

而随着跨境出口物流市场不断发展变化，时下跨境卖家除了使用几种常见的海卡、海派、空派外，对低成本的国际专线小包也有较大需求，并看好国际专线小包渠道未来发展前景。

具有15年海运实操经验的易脉物流，最初是由传统海运起家，2014年涉及跨境电商物流供应链，有中国和海外自营网络，操作灵活。此外，还提供有互联网系统全程货物动态跟踪，实现在线查价格、在线订舱等，为卖家带来更便捷化，时效保障，且安全可靠的跨境物流体验。

放眼未来，易脉物流将逐步深耕跨境电商互联网系统，提前获取海运舱位，从而完善国际专线业务的拓展。