线下出口跌60%，线上飘红涨5成，中国摩托借力速卖通一键卖全球

受疫情影响，中国电动摩托车的线下出口订单普遍下跌60%以上。危机之下，企业转战“线上”新赛道——阿里巴巴旗下跨境零售电商平台速卖通，一键直面海外消费者销售整车。7月以来，速卖通汽摩配行业逆势上扬，销售额同比增速超过50%。

不仅如此，速卖通刚开通了全球首条大件商品跨境零售物流专线，重达200斤的摩托车也能整车发送，让全球消费者享受到“一键下单，包邮送上门”的中国式网购体验。

（图源/速卖通，电动摩托车被整车打包装上集装箱运往海外）

“以前都是通过线下方式出口，通由经销商，把货铺到海外线下门店。但疫情一来，经销商的订单下滑了60%。”浙江奔的车业海外事业部总经理蔡卫民表示，为寻找新出路，奔的车业在7月初入驻了速卖通，开启跨境零售电商业务。

第一个订单来自爱尔兰，“什么都没问，直接把钱付了。”蔡卫民说，当时速卖通的大件物流专线还未打通，为了给客户发货，他找了十几家物流代理商，都没成功。一是因为货物太大太重，二是因为带电池，需要特殊的认证。“好不容易找到一家能发货的，运费却超过1万元。”

万般无奈之下，他只能请客户退款，客户却说：“只要能买到中国电动摩托车，多久我都可以等。”

相关数据显示，中国电动摩托车占全球市场份额90%，且价格仅为海外的三分之一。“欧洲线下门店售价在2000-3000欧元的产品，速卖通上只需800-1000欧元”。速卖通摩托车行业运营路东旭表示，中国电摩备受海外消费者青睐，只是受制于物流难题，整车跨境零售出口此前一直是空白。

物流专线开通后，海外买家可在速卖通一键下单摩托车，商家安装调试好后将整车连电池一起发出，提供送货上门服务，且买家收到即可使用，无需自行安装。

浙江奔的车业在速卖通的店铺上线短短两个月，日均浏览量就超过4000，订单超过1000个。 9月13日，该公司的192辆电动摩托车在台州装箱，它们将从宁波港出发，经由一个月的时间抵达比利时，然后送达欧洲各国消费者手中。

（图源/速卖通，仓库里等待出海的电动摩托车。）

“这些一两周就可以卖完。本月之内还会再装箱3000辆，为双11做准备。”在蔡卫民看来，这还只是开始：“线路打通后，将为中国摩托车整车出口带来巨大机遇。未来5-10年中，中国电摩有望重现上世纪90年代中国摩托车‘黄金时代’的辉煌”。据统计，2013-2019年，中国两轮摩托的出口量逐年攀升，年平均增幅近30%，而欧洲电动摩托车市场规模同比2018年涨幅高达104%。

速卖通大件物流专线服务还将为跨境零售带来更多想象空间。今后，中国产业链具备绝对优势的大件商品，如摩托车、电动车等各种机动车辆，沙发等大型家具，浴缸、瓷砖等建材用品，都可以一键卖全球。