惊呆！跨境电商圈大型爆仓、塞港现场直击，2020年太“魔幻”了..

今天，跨境电商圈太热闹了，作为放假前最后一天工作日，亚马逊卖家焦虑无比，沉迷摸鱼，根本无心上班；货代疯狂揽货，截单，努力将这场“收官之战”完美落幕。

深圳从30号开始，各个地方都已经开始拥堵，特别是盐田港口，将近堵了好几天，遭到大量附近居民投诉。有人表示：“盐田为什么一到国庆节大货车就全部跑出来了，一条路全部都是大货车，在附近堵了半小时，半小时动了不到100米。”

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大概只有跨境电商人才知道，是因为节前前往盐田港交提货柜车辆太多了。

根据货代提供的港口图片来看，盐田码头已经超负荷运营，货车队伍从白天排到晚上基本没有停止过排队，进度非常慢，也导致附近的交通非常拥堵。

对此情况，盐田码头反馈如下：目前港内重箱已爆满（重箱数量已超25万的极限值），能收箱的地方都已摆满，基本上要装一个柜上船，才能收一个柜落地。今天闸口操作预计在26000左右，平时这个量不算高，但因重箱超负荷存放，码头内运作受到严重影响，预计要到今晚才会出现折点。码头人手充足，目前已在尽力加快。

不少货代也发通知紧急表示，暂停收货，码头塞港，提柜紧张，仓库已经不能收货了。深圳某货代说道：“年年都是这种情况，今年更甚，昨天提柜的司机到现在都没有进码头，叫货拉拉都没人敢接单，非常夸张，2020真是太魔幻了。”

虽然国庆节马上就要到来，但不少货车司机和相关工作人员依旧要加班加点将货物过港。

除此之外，船期也依然在大范围延误。近日，中国海事局发布航行警告，中国四大海域同时执行军事任务，任何船只不得进入。虽然最晚执行时间到9月30日为止。但这二天的海域封闭，会导致船期受到一定程度的延误，随之而来的就是船期开港时间也延后，落箱费大涨、港区堵车等一系列现象。

现在的情况可谓是，没进港的货件都堵在路上，进港的货件可能堵在海上，所以卖家们还是做好晚靠晚开的准备。

货量暴涨，跨境电商疫情下迎来发展新机遇

马云称真正的全球化今天才开始。盐田港虽然年年节前大堵塞，但今年却更为夸张，可见全球疫情给跨境电商带来不少的转机和转变。除此之外，从近期发布的两组数据也能明显看出。

1、中国今年新增约8.7万家跨境电商相关企业

9月29日，天眼查专业版数据显示，截至2020年9月28日，以工商登记为准，中国今年新增约8.7万家跨境电商相关企业。目前中国共有56.4万家企业名称或经营范围含“电子商务”，且含“跨境、外贸、进出口、外销”，且企业状态为在业、存续、迁入、迁出的跨境电商相关企业。从地域分布上看，广东省的跨境电商相关企业数量排名第一，约为38万家，占全国跨境电商相关企业总数的67.93％。

2、中国跨境电商用户规模已达1.38亿

9月29日，中国互联网络信息中心（CNNIC）发布了第46次《中国互联网络发展状况统计报告》。报告显示，今年上半年，跨境电商成为中国稳外贸、促回流的重要方式。截至2020年6月，中国跨境电商用户规模已达1.38亿。

或许2020年是跨境电商的拐点，但这也意味着竞争会越来越激烈，平台会越来越越严格，行业呈现出两极分化明显的现状，小卖会愈加难以生存。