爱驰汽车创始人回应“高管带货卖车”：天经地义

日前，国产造车新势力车企——爱驰汽车为完成更高的销售目标，向公司员工设定“带货”任务而引发热议。

从曝光的图片来看，爱驰汽车实施年度考核要求高管员工集体带货卖车，各级别员工将有2020年度考核指标台数。

其中爱驰汽车管委会成员年度高管带货指标为8台，L1-VP级别年度指标为5台，L2总监级别年度指标为3台。

值得一提的是，销售成绩也将直接影响员工工资发放情况。上述高管人员在完成年度指标之前，每月工资缓发50%，如在年底前完成当年指标的，将补发所有缓发的工资，并恢复正常月度工资发放标准。

对于该消息，爱驰汽车联合创始人日前在微博上发文称：“这两天，我们的“高管带货”、“全员营销”的计划，引起了大家的高度关注出乎我的预料。因为我没感觉这是什么新鲜事，却有如此关注度。员工高管代言代货自己企业产品各行各业比比皆是。”

他表示，爱驰汽车是家创业公司，我们的管理层也是合伙人，也是老板。老板带货、推广公司的产品，更是天经地义。

在他看来，带货这个过程，有机会一手了解用户对自己的产品的反应。如果大家不参与到营销的过程中，就没有办法对产品、质量、技术、服务，对消费者的方方面面有更深刻的认识。如果不站在客户的一面，就不能更好地为客户服务。

资料显示，爱驰汽车成立于2017年2月，先后完成五次融资，累计获得约80亿元。爱驰汽车在江西上饶完成了年产30万辆的工厂建设，并入股江铃控股获得生产资质。

目前2021款爱驰U5补贴后售价区间为16.69-24.99万元，NEDC续航里程分别有405km、503km以及600km三种，该价格在自主品牌产品中属于中高端产品定位了。

根据最新的销量数据显示，爱驰U5 1-8月累计销量仅有927辆，月均销量约为116辆左右。

爱驰汽车作为为数不多实现量产车上市的车企，其销量一直处于低迷的状态，欲通过“高管带货卖车”的方式增长销量，所面临的压力显而易见的。