在疫情下，跨境物流公司为了挽留客户和盟商，居然这么做！

2020年已经过了一大半，疫情导致国际商业环境恶化还在持续，似乎也并没有好转。国内的疫情趋势虽然已经得到了控制，并没有出现大面积的二次爆发，但是国际的情形简直让人措手不及，美国和印度疫情的持续恶化加上其国内局势的动荡让人揪着的心迟迟不能放下。

如此严峻的形势，跨境电商商家和跨境物流公司的关系显得十分微妙，从直观上来看：1.商家希望降低物流成本以减少支出，保生存，2.物流公司因国际行情变动，国际燃油费变动情况，成本负担增加，被迫涨价，3.商家由于疫情关系订单量下滑，今年的旺季来临时间还不得而知。

7月2日，商务部于例行新闻发布会上表示，据数据统计，今年受到疫情影响，服务进出口总额为18686亿元，同比下降14.6%，其中，出口额为7592.6亿元，仅下降了2.3%，而进口额为11093.4亿元，下降幅度为21.5%。这表明了，我国今年前五月的服务贸易逆差在大幅缩小。

据外交部发言人高峰表示，近年来，作为新的外贸业态，跨境电商零售出口蓬勃发展，为中小微企业开拓海外市场、吸纳和稳定就业，发挥了积极作用。2019年，跨境电商零售出口总额同比增长60%。今年前5个月，跨境电商零售出口逆势增长，同比增长12%。

由此可见，跨境电商零售出口的发展趋势依然很好，只是由于物流时效耽误导致店家成本和好评率受到影响。

一是运用好政策。疫情下各地政府出台了各种政府补贴以及相对应的积极政策，在意见中提出了帮助跨境电商企业打通供应链、提供跨境电商财政扶持资金等多方面针对跨境电商企业的利好政策，全力支持跨境电商平稳发展，帮助企业摆脱供应链和资金困境。建议跨境电商企业充分运用政策，积极对接政府部门，借政策之力渡过难关。

二是调整好策略。建议跨境电商企业实行开源节流的整体策略。在能够保证供货商复产后可以获得稳定货源的前提下，可以通过预售的方式销售商品，提前回笼资金，保证现金流稳定。对于目前库存有限的卖家，可以适当减少推广成本。

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