旺季专线价格上涨5%—10%，妥投率和时效是物流行业竞争点

在历经早期的疫情重挫之后，卖家们对于下半年的旺季早已恭候多时，但大量备货也给跨境物流带来了很大的压力。

近阶段，除海运价格狂涨到5000美金，空运以及末端的物流配送也出现不同程度的涨价潮，如UPS、USPS、FedEx等均表示增加附加费。在运力紧张的情况下，价格上涨则是必然，但是卖家选择的核心因素仍离不开妥投率和时效这两点。

近期，有国外媒体报道，由于年终购物季即将到来，航空货运能力将陷入紧张，而且商务客运航班仍将受到新冠肺炎疫情的影响，因此联合包裹将大幅上调中国大陆及香港地区运往欧美的包裹寄递附加费。

以UPS欧洲线路为例，从9月20日起,中国大陆及香港地区寄往欧洲19国的旺季附加费将大幅上调；另外，USPS也计划从2020年10月18日至2020年12月27日，对所有具有国内竞争性的商业包装批量限时提价。

有行业人士提出，下半年欧美专线小包涨价是必然趋势。但是如本段开头所提，部分商务航班目前由于海外疫情的持续仍受影响，而货运航班的承载能力有限，因此如果卖家在早期与物流商有签订全年包板协议，那么涨幅预计在5%—10%左右，如果没有签订协议，则取决于空运的价格。

“由于即将进入旺季，国庆前后的空运价格肯定是居高不下，但由于国家管控，目前的价格又回到了6月时期的水平。以专线为例起运地不同情况也不同，泡货专线价格浮动在50元/KG左右，而小包类专线，德、法在30-40元/KG左右，英国则在30-40多元/KG。整体比去年旺季上涨的幅度不大，大概在5%—10%。”三态市场业务经理Evan说道。

实际上从疫情发生至今，跨境物流出现了很明显的节点，不管是价格还是渠道。在今年3月份，由于海外疫情爆发，航空受限，空运价格飙涨过百。可随着平台对品类进行限制，部分平台卖家“加盟”独立站，尤其是欧洲市场的独立站卖家群体。他们对于时效的要求没有那么严苛，更愿意降低成本，选择海运、铁路以及路运、卡派等方式进行匹配。

到了6月份，跨境卖家有了前车之鉴提前布局，选择海运等时效要求低的方式进行运输。当越来越多的卖家选择该方式，海运价格也开始一路飙升。在9月中旬，跨境海运价格已经涨到了4000-5000美金，甚至5000美金以上。但国际航运咨询机构SeaIntelligence的首席执行官Lars Jensen也表示，“目前海运持续上涨的势头已经暂停。”

另外，铁路运输方面，据有关数据显示，今年上半年中欧班列开行5122列，同比增长36%。

Evan认为，“其实今年对于物流行业来讲，真的算是百花开放的局面，有更多的运输方式被市场开发和挖掘。而物流商们，也更注重开发自己的优势渠道和劣势渠道的弥补。”

Evan表示，“根据疫情和上半年的发货情况，我们发现有很多客户开发的大件产品的需求，比如家具类的桌椅、整件自行车等销量非常好，但是产品包装后体积较大，且对时效也有一定要求，市场上的物流渠道无法很好地满足。因此我们针对产品线特地推出三种专线：一是针对铺货型卖家的服装专线；二是大尺寸大体积货物的免泡专线；三是针对普货和带电的特惠专线。”

（免泡专线）

（免泡大货专线）

① 、三态特惠专线普货渠道优势在于针对普货产品采用Daily航班+本土品牌物流清关和派送，极大地提高了时效和服务。并提供POD签名服务，支持SFC官网查询运输轨迹。

② 、特惠专线STEXPTH是三态速递整合而成通往全球的优质渠道，可派送至欧美加韩等16国，采用固定航班和空+派服务，时效稳定，妥投率高。专线可接普货、内电、配电产品，全程支持SFC官网查询运输轨迹。

“到了9月份之后，黑五、网一、圣诞节等节日更是卖家单量爆发的增长期。在这过程中，卖家物流方案的选择也会更加慎重。未来，物流服务行业里面，妥投率和时效也将是卖家选择的重要考量因素。而三态目前已经做好了迎接旺季的准备。能够提供更稳定、响应更快的储运能力。即使遇到不可抗的因素，也会在第一时间给到卖家物流解决方案。”Evan说道。

三态速递一直积极顺应市场变化，致力于整合优质物流资源为卖家提供专业的跨境物流解决方案，满足客户多样化的需求。渠道详情及报价可咨询业务顾问钟先生18938971030（微信同号）。