上汽集团欧洲自营航线首发，目标五年内欧洲做成十万辆级市场

10月20日，上汽集团宣布欧洲自营航线首发启航，同时上汽正式发布2025欧洲市场目标：至2025年，在全球车企巨头重兵布阵的欧洲，上汽自主品牌市场规模力争突破“十万辆级”。

当天，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号，搭载近1800辆MG新能源汽车驶向欧洲并进入欧洲市场销售。上汽集团总裁王晓秋表示，今年1-9月份，上汽集团实现海外整体销量22.1万辆，占今年中国车企海外总销量的比例约34%，相比2019年和2018年，又提高了1个百分点和7.4个百分点，继续保持国内行业第一。

其中，上汽自主品牌海外销量达到14万辆，克服海外疫情不利影响逆势大涨24.7%，比行业平均增速高出40个百分点；MG品牌在欧洲实现销量近2万辆，新能源产品占比近50%。

王晓秋称，近年来，上汽在持续深耕国内市场的同时，积极响应“一带一路”建设倡议，按照上海市委提出的“勇当走出去领头羊”要求，加快推进国际化经营布局。“目前，上汽已在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，并形成了泰国、英国、印尼、智利、中东等7个‘超万辆级’海外区域市场。”

据了解，上汽的产品和服务已进入全球60余个国家和地区，打造超过750个海外营销服务网点。上汽旗下华域零部件在海外拥有95个生产研发基地，安吉海外全价值链汽车物流业务覆盖近40个国家，五菱印尼多元金融公司正在为当地经销商及终端消费者提供汽车金融贷款及保险服务。

在市场产品策略方面，上汽集团也采取了差异化的打法：在成熟市场，以电动车为切入点；在新兴市场，侧重于探索差异化的智能网联技术。在欧洲，通过抢抓新能源市场发展机遇，今年1-9月份，上汽MG和MAXUS新能源汽车销量近1.2万辆，创下历史新高。

目前，上汽集团自主品牌MG和MAXUS已经成功“登陆”英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、挪威、丹麦、冰岛、法国、德国等十余个欧洲国家，年内销售及售后服务网点将超过200家。未来，上汽集团计划推出更加丰富的电动车产品进入欧洲市场，力争2025年把欧洲升级成“十万辆级”市场。

上汽国际副总经理赵爱民在接受包括在内的媒体采访时表示，上汽在海外市场的发展是系统化的，预计明年欧洲市场上有五六款新车上市，同时还都是新能源产品。

据介绍，本次欧洲航线首发的上汽安吉凤凰号（SAIC ANJI PHOENIX），拥有4300车位，油耗较同类船型低10%以上，是上汽旗下运载量最大的汽车滚装船，将更好满足欧洲市场对上汽产品和服务日益增长的需求。上汽安吉物流（上汽集团旗下物流公司）总经理王泽民告诉记者，开通欧洲航线时就已充分考虑跟在行业里的合作伙伴深度融合。“在为上汽集团的MG和大通服务之外，在滚装船里也有奇瑞的产品、广汽的产品，也会有其他品牌的；另外我们跟航运的合作伙伴，也会分享很多回程的货物，这艘船在一个半月以后从欧洲回程也会装上欧洲的货物回程。”

开通欧洲航线后，上汽已拥有东南亚、墨西哥、南美、欧洲4条国际航线，初步形成东西双向全球航线布局，更安全、更高效的全球供应链体系正在逐渐成型。此次欧洲自营航线正式启用，将有效缓解上汽当地销售网点的交付压力，大幅缩短欧洲用户的提车时间。