疫情影响减少，生意曙光再现，独立站卖家又该如何入局东南亚？

疫情初期，电商受挫，众多平台禁售敏感与防疫商品，谷歌禁止推广，不少跨境电商卖家变得寸步难行，借助独立站这一渠道进行“自救”。据相关数据显示，Shopify在第一季度末的新店数量就同比增长了71%。

据相关调研显示，自2020年2月开始，由于全球防疫措施的实行，各地区远程办公日渐常态化，人们在生活上的需求，从防疫物资，逐渐扩展到日常生活用品，办公设施设备，乃至到居家运动、健康产品等。出行的不便与庞大的需求再一次早就了商业转型的又一次契机，特别是涉及跨境和欠成熟区域市场的电子商务。由此，激发了大量中国卖家的快速反应，搭建独立站进行运营销售。

前些年，中国卖家多数通过诸如Shopee、Lazada等电商平台进入东南亚。

然而，近一两年来，随着入驻卖家猛增，平台门槛也在不断提高，且今年疫情下很多卖家受制于平台政策约束，以至于，无论是新手卖家还是大卖，独立站越来越得到重视。

据了解，东南亚社交媒体的渗透率在世界排名上稳居前列，以泰国为例，其社交媒体渗透率位居世界前三，用户在Facebook等社交媒体的使用率上甚至比欧美高出许多；另一方面，独立站建站工具的迅速兴起与普及，也让其逐渐成为除电商平台以外的主流电商消费渠道。

“中国卖家当前在东南亚做独立站的比例相对而言并不高，这在未来是一个很大的增长空间，对于卖家而言，这是一个机会。”该卖家说道。

比起平台，卖家更愿意通过独立站，使用社交媒体推广的方式进入东南亚电商市场，主要基于以下几点优势：

1、卖家可完全主导利润和商品溢价，无需担心被第三方平台抽取相关费用，对运营成本相对稳定可控；

2、卖家能够全面掌握买家信息与数据，进行用户画像，建立属于卖家自己的私域流量与买家社群，增加复购率，特别是对于希望培养自己的品牌与信誉度的卖家，拥有独立站等于拥有用户主导权；

3、不受平台政策制度限制，卖家无需担忧平台打压、资金冻结、流量转移、账号被封等风险；此外，还可以发挥个性化运营，无需被统一风格支配，能够在页面设计、交互体验中跑出；

4、无需备货、压货在平台，减少资金占用，避免资金流紧张或出现断裂风险。

此外，在电商支付方面，众所周知东南亚大部分地区都倾向于使用COD（货到付款）模式。这一模式早在2016年开始出现，由以跨境电商独立站创新能力著称的福建卖家（诸如布谷鸟、嘉鸿等）进入东南亚市场开始普及。这样的模式，对于一些网络支付未成熟、网络支付信任基础尚未充分建立的海外市场，大大提高了当地用户的转化率。目前，东南亚地区是COD模式的典型市场代表。

随着越来越激烈的市场竞争，产品同质化程度越来越高，不得不说，独立站运营成本无可避免也会变得越来越高。此时对于一些想要入场的新手卖家而言，做独立站，要谨慎考虑可能会面临的几大难点：

作为东南亚比较成熟的跨境物流服务商，NinjaVan能者物流（以下简称“能者”）认为，卖家在选择物流商时，可从以下几个方面去考虑：

能者中国区总监韩佩怡表示，“跨境电商的物流模式多种多样，包括邮政小包、专线物流、国际快递、海外仓等。每种物流渠道都有自己的侧重点和优劣势，不同的物流渠道在价格、稳定性、时效方面存在不同程度的差异。就东南亚地区目前电商物流的发展程度、当地客观条件与基础设施匹配等诸多因素来说，使用跨境专线物流加有效的当地派送是性价比较高的物流解决方案。”

综上所述，独立站卖家希望开拓或深耕东南亚市场，匹配周全服务的物流合作伙伴是不可或缺的。不妨扫描下方二维码联系能者，为你在东南亚市场的跨境生意“保驾护航”。