一些业内人士表示：欧洲空运价格超过50元/ KG，物流的及时性难以
“我的货压在港口十多天了”
“运费涨、排仓慢，最近可太难了”
……
10月以来，跨境电商圈子里吐槽运费飞涨、派送延迟等疫情连锁反应的卖家只增不减。
跨境大卖才刚刚做完上季度应对疫情的复盘，如今到了年末这一主题似乎也没发生太大的改变。
截止11月2日凌晨，据Worldometer统计，在过去的24小时内有超过44万人确诊感染新冠病毒。其中一半的人数来自欧洲国家。据外媒报道，目前欧洲至少有十二国已经下达封锁令：
此外，西班牙、比利时等国家也陆续加入封城、禁足的行列。
……
欧洲疫情防控从年初就在各地区施行，但如此大范围、长时间的宵禁，甚至封锁，民间不可谓不重视，德媒称其为“事实上的封城”。
城市运转、居民活动产生诸多不便，由此造成的派送时效延迟、无法交货等问题，不仅打乱了物流商的节奏，也给欧洲站卖家内心投下阴影。
诸如一些人遇到的客户门店已关闭、“买家居然得了新冠”而造成的未妥投，实属无奈，前景未卜更让人倍感焦虑。
尽管欧洲民间对严苛措施表现出诸多不满，各国至今仍在佩戴口罩、限制出行等问题尚有争论，但这并不影响诸多陷入恐慌的居民，大量屯购家居物品。
法新社曾报道，封锁令下达当天，巴黎各大超市的日常生活物资迅速被抢光。
线上购物的热潮同样来势凶猛。
一方面，居家生活类产品热度不减。数据显示口罩、洗手液、消毒液等防护用品稳占亚马逊热搜榜首前五，此外，大米、厕纸、锌锭剂、维他命等，也始终在热搜排名前十。
另一方面，黑五、感恩节等假日消费需求，将继续提振居民线上购物的热情。
有消息称基于法国疫情带来的“封城”行动，从2020年10月30日（星期五）至2020年12月1日，法国所有被视为“非必要”的企业都被迫关闭，据悉目前亚马逊法国站的大促相关广告也被下架。对此官方宣称此举为“避免不公平的竞争”，但亚马逊促销活动仍在继续。
外媒预测，即将到来的黑色星期五将会是有史以来首个100亿美元的支出日，同比增长39.4％。并且Cyber Five时期预计该数字将增长38.3％，达到128.9亿美元，升至一年中的最高记录。
不过对跨境电商卖家而言，一切可能不会那么狂热。
比如，尚在养成中的线上消费习惯，或是失业率激增、混乱不堪的经济状况，导致欧洲消费者可能不会制造类似中国的电商报复性消费。这和SFC三态速递钟经理观察到的一致：“接下来的时间无法外出，室内家具品类预计会有个好的销量，但爆卖的情况大概不会有，只是会持续展现不错的购买流量。”
“宅经济”轮回的确为跨境电商卖家提供了运营或选品的思路，但把一切都寄托在大行情上显然没那么稳当。
加速蔓延的物流危机，给卖家迎面浇下一盆冷水。
来自欧洲管制组织的报告显示，欧洲航班数量与去年同期相比减少了54％。需要注意的是，被削减的运力有可能不会再恢复——英国《卫报》27日报道，如果客运量在2020年底前不能开始复苏，欧洲740家商业机场中的193家，将在未来几个月面临破产。
由于运力吃紧，10月下旬开始欧线空运价格已经突破40元/KG，到今天涨势依旧没有停止。
SFC三态速方面称“近期较平常涨幅大约在10%-30%，比如小包价格从30-40元上涨到 50-60元每千克 ，部分渠道也上涨到80元。”
需求旺盛、运力吃紧也是价格上涨的诱因，这可能和“果粉”狂热的购买欲有关，业内人士透露近期苹果手机等产品更新迭代，占用了不少空运资源。
许多人会担忧欧洲封城对物流产生影响，对此钟经理坦言这对空运的时效影响不大，“一些渠道已经有开始排仓，但是提前规划好就能避免延误情况加剧，比如发往德、法的货物机最近能达到7个工作日完成妥投。”
空运对追求时效的卖家来说大概是最合适的方式，但对更多备货海外仓、或是大重货物不得不走海运的卖家而言，当前面临的麻烦依旧不小。
前段时间，上海出口至美西、美东航线每条集装箱价格较年初上涨近三倍，已经让很多人头疼；如今伴随船舶停航增多，以及疫情带来的人工效率降低，欧洲一些港口货物积压严重。
“像德国、英国、法国都堆了很多货在港口，一些渠道只能不再收货，因为提货的时效确实很难保证。”对此，泛鼎国际集团文鼎供应链副总经理江常榕曾表示，卖家转向欧洲班列会是一个比较好的解决办法。尽管目前铁路价格上涨也比较大，跟空运涨幅差不多，在20％左右，但整体的运输时效还算正常，“比如到德国35天左右，和平时差不多。只不过接下来若遇到大雪天气，时效多少会受到影响。”
据了解，目前中欧班列通往东南亚、俄罗斯，以及欧洲各国的路线迈入常态化运营，数据显示单月开行数量连续6个月刷新历史纪录，连续5个月单月开行数量稳定在1000列以上，这为一部分商家为应对海运物流拥堵提供了可行方案，但卖家也一定要预留有充足时间做好协调。
受各国封锁影响，欧洲路向的货物派送时效自然会受到不同程度的延误。但令人不安的是，欧洲一些地区暴动骚乱、示威游行等大规模抗议事件时有发生。
社会因素是影响常规物流派送的一大隐患，而诸如英国脱欧等政策向变动，同样是催生不安定因素的一枚定时炸弹。
全球疫情尚不明朗，如今仅可以预知的是，伴随各项防疫措施或经济刺激政策，物流受阻等即时影响会随着时间减弱，但在现实中，跨境卖家遭遇的难题，远远不止于眼前的困境。
对于更多侥幸撑过多事之秋的卖家，成本上涨、爆仓、现金流周转等各方面压力都是亟待解决的问题；被疫情撕开的缺口，可能明年一年都很难修复。
正如亚马逊公司此前宣称的，今年圣诞假日季节（第四季度）销售额将会增加，但与此同时，与新冠肺炎疫情相关的成本也会提升。商品投送基础设施方面增加的支出可能会持续数年。
