二季度民航整体亏损342.5亿，较一季度减亏38.5亿

7月10日，中国民航局召开新闻发布会。

运输司二级巡视员靳军号表示，随着国内疫情防控取得阶段性的成果，全国复工复产复商复试的稳步推进，航空市场需求也在逐步恢复，企业效益总体在持续向好，民航行业的亏损额度逐月减少。

6月份亏损额度76.2亿元，相对于2月减亏了170亿元，相对5月减亏了38亿元。其中，航空公司和机场较上个月份减亏15.3亿元和2.1亿元。中航信、中航油、中航材等三大保障企业，整体利润比5月份增加了20.6亿。

整体来看，二季度行业整体亏损是342.5亿元，比第一季度减亏了38.5亿元。

他介绍，为了促进行业的稳定发展，民航局积极与相关部门沟通协调，在前期已出台的16项扶持政策的基础上，在财政支持、行业政策、货币政策等方面，又出台了8项的扶持政策，为企业纾困。其中，在财政政策方面，落实民航发展基金补贴货运发展政策，截止到5月底，民航企业的收益约是31.4亿元。在行业政策方面，继续优化航线航班的许可管理，简化航线航班审批程序、时刻协调程序等。在货运政策方面，进一步简化运力的引进审批，加大航权时刻的政策支持力度，加强基础设施和信息化建设，加大航空货运枢纽机场海关能力建设。以上16+8的一揽子政策，给航空公司年减负的额度约为100亿元。

下一步，民航局还将加大宏观政策的扶持力度，激发市场主体自身活力。

一是进一步落实16+8的支持政策，确保资金尽早到位，积极争取国家层面新的支持政策。

二是以优化营商环境为牵引，进一步优化政府服务，进一步精简行政许可事项，梳理疫情防控以来，在航线航班审批、时刻配置、飞行计划管理、基建项目管理等方面好的做法并加以固化。修订完善飞机引进管理办法，进一步优化工作流程，缩短办理时限；进一步放开具备竞争条件的国内航线运价，以安全为导向，适当放松航空公司分公司的设立门槛；分级分类开展基于运行风险的无人机适航审定，促进无人机产业发展；进一步扩大准入开放，动态调整外资准入的负面清单，跨境服务负面清单和市场准入负面清单；深入推进证照分离等审批改革试点，推动海南自由贸易港试点第一期航权政策落地见效。