车辆的交强险和车船税每年都必须交吗（关于交强险车船税收费标准）

原标题：车辆的交强险和车船税每年都必须交吗（关于交强险车船税收费标准）

车船税，顾名思义就是我国境内依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。2007年之后为了保证车船税的按时交纳，把车船税和汽车交强险捆绑在了一起。

很多人不理解为什么车船税每年都要征收，认为这不过是一个征税的借口，但是你要知道，车船税的作用不仅仅是调节贫富差距的一个小手段，每年的公路养护费用也是天文数字。

虽然公路建设国家都出了钱，但是养护也是需要钱的呀，车船税属于地方税，目的就是为了补充每年的公路养护费用。根据交通运输部发布的《2017年全国收费公路统计公报》，2017年度支出总额中，养护管理支出533.9亿元，公路及附属设施改扩建工程支出153.7亿元，运营管理支出627.6亿元。2017年度全国收费公路通行费收支缺口为4026.5亿元，比上年减少116.8亿元，下降2.8%，但全国收费公路通行费收支缺口仍处在高位。

目前国内汽车保有量截止至2017年年底，汽车保有量为2.17亿辆，如果是取中间值1.6升排量交540元的话，这里的车船税收入是1171.8亿，而去年公路养护运营以及扩建工程的支出就高达1315.2亿，这里就有143.4亿的缺口，车船税其实还不够全国公路养护支出的，如果还把车船税取消的话，虽然同样是国家出钱，这也是要从税收上收上来的，但是这就对没车的人不公平了。

即便是国外，虽然可能没有车船税，但是有其他的税收项目，车主同样是要掏钱的，只是掏多掏少的问题而已。