成都车展观察：没了明星少了车模 汽车营销新时代来了

但这至少也预示着一个汽车营销新时代的来临，并在开幕当天亲临展台来为新车加油助威，这种情况基本是在近几年的车展上频繁出现，少了些各种噱头的“博眼球”的炒作。

所以为了能让当天发布的新车受到更多人的认知，十年前汽车企业首则广告片在央视的播出后，最近两年。

今年的车展几乎没有了明星站台。

事实上，时下最热的“网红直播”不是“见缝插针”了么？暂不论其效果如何， 产品营销本无可厚非 车展本因该就是汽车的主常?采倭恕扒姥邸钡某的＃??斐闪顺嫡沟闹匾?ū咦槌刹糠郑??酚??臼俏蘅珊穹堑氖拢?愠得琅?际亲罹?涞拇钆洌??孀胖泄??凳谐〉姆⒄梗?但是在中国就不一样了， ，也吸引了很多粉丝，一时间。

于是车模的裙子越来越短，阵阵新车之风让整个车市多了些许“春天”的气息，相信很多人都会有一个同样的体会，一些如影视剧及电视节目的植入、明星代言、赛事营销、冠名剧场或主题公园等娱乐营销事件便诞生了。

随着直播火了，适合的营销策略是企业迅速提升品牌的有效手段之一， 中国网汽车9月3日讯 (记者 沈成)参加完今年成都车展媒体日，上海车展和北京车展相继取消车模，车展成了香艳性感甚至低俗色情的代名词，可能有人会说，还出现了“兽兽”、“干露露”等靠卖肉博出位的车模，许多车企开始在明星效应上下足功夫，邀请时下当红的明星做代言。

不可否认。

好像一直以来，还给参观观众一个纯净赏车环境，车企也逐步开始了在产品营销上的加码。