现在的车到底还要不要热车_看完你就知道了

关于原地热车一直是众说纷纭，有些人说一定要热，有些人说要原地热，也有人说要跑着热，总之是各有各的说法，搞得很多车主朋友也不知道该怎么办了。那么，现在的车还要不要热车呢？

今天轮谷就来给朋友们说说这个话题，希望对大家合理使用汽车有所帮助。

现在的车还需要热车吗？

轮谷的观点是：热车是必须的，这一点没有任何疑问。只是现在热车的方式、目的、时长等，和过去几十年前的化油汽车完全不同了。

现在热车不需要像以前那样“长时间刻意原地热车”了，除非我们所在的地区温度低于零下35℃。

现在热车，是让汽车启动30~60秒后上路，随后保持低车速行驶一段，也算是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。

而在这个原地30~60秒的过程中，我们拉一下安全带，看看后视镜，根本感觉不到，也不需要刻意留出额外时间去原地热车，但热车这个过程可是真实存在的。

现在热车和过去有什么不同？

现在热车，其实并不是为了让发动机变热，而是为了保证机油回位前，不让零部件剧烈工作。

具体讲，就是汽车停了一晚上，发动机里的机油，因为重力全都流到发动机底的油底壳里了，所以这时发动机上半部分就会缺机油。

因此，为了保护发动机各零部件，我们就应该先等机油回到零部件表面，形成一层稳定的油膜后，再进行剧烈的机械运动。

而机油是从我们点火的那一刻起，就开始从机油泵泵出，在发动机内循环上去了，以此起到冷却和润滑的作用。

但在进入冬季，气温较低的时候，机油油液的粘度会较大，这时就需要一个循环时间，大概20秒钟左右也就可以啦。

所以说，不需要我们再刻意长时间原地热车，汽车已经自己可以快速暖机了。

现在的车都采用电控燃油喷射系统

另外，还有一个因素，那就是与过去化油器车不同，现在的汽车都采用电控汽油喷射系统，它是通过电脑精确控制喷油量，也有良好的雾化效果。

所以汽车启动后，在极短的时间内就可以稳定转速，外界温度对它的影响也十分有限。

所以，对于现在的电喷车，我们不再需要像过去化油器车那样“长时间原地热车”了。

该如何正确热车呢？

在汽车启动后30~60秒上路，但此时千万不要以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限。

待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

而如果当温度低于零下35℃时，发动机和机油就可能无法正常工作，这时我们就需要“刻意留时间原地热车”了。

根据国标GB/T 12535-2007年，《汽车起动性能试验方法》里讲：低温起动的温度要求是零下35℃，低于这个温度，发动机的起动才有可能会受到影响。

零下35℃，是北方极寒冷地区的朋友才会碰到的，我们大部分朋友一般很难碰到，所以也就不用额外留时间去刻意原地热车。

另外，刻意长时间原地热车还有如下影响：

1、费油烧钱；

2、废气有毒；

3、易产生积碳；

4、浪费我们的时间。

为什么这个话题争议不断？

其实，对于热车话题一直争议不休，轮谷认为还有另一个原因，那就是大家对“热车”两个字的定义不同。

有些朋友认为“原地长时间热车”才叫热车。他们认为原地怠速热车的几十秒，我们拉一下安全带，看看后视镜确实也感觉不到，也无需任何额外时间去刻意原地热车，因此，就说现在的车不用热车。

而我所定义的热车，包含原地怠速几十秒和低车速慢行驶的的阶段，当然特指的是前面怠速那几十秒。

虽然这几十秒里，我们拉一下安全带，看看后视镜，根本感觉不到，也无需任何额外时间去刻意原地热车，但是严谨的来说，毕竟这个过程是存在的。所以我们就得说是需要热车的，只是现在热车的方式、目的、时长等，和过去几十年前的化油器车完全不同了而已。

另外，当室外温度低于零下35℃时，也是需要刻意留出时间原地热车的。