电动汽车和燃油车哪个成本更低_你怎么看

有关电动汽车和燃油汽车谁更省钱的问题，网络上一直是争论不休。有些人认为电动汽车省钱，因为电费比油费便宜得多，而且电动汽车构造简单，维修成本低；有些人则认为燃油车省钱，因为目前电动汽车技术还不够成熟，几年就得更换一次电池，动辄就要数万元，对此大家是怎么看的呢？

其实考虑电动汽车和燃油汽车谁更便宜，核心要点无非4个：购车成本、用车成本、维修成本以及保值率。

从购车成本的角度来看，燃油汽车更胜一筹。

在很多人的印象里，由于电动汽车技术不成熟，所以同级别的电动汽车要比燃油汽车贵得多，事实也是如此。目前市面上普通版本的燃油汽车价格大概在11~15万，而同尺寸的电动汽车价格却在15~20万之间，也就是说电动汽车会比燃油汽车贵4~5万左右。

当然这是裸车价格，由于燃油汽车还需要交配置税以及其它一些杂七杂八的费用，所以两者真实差距大致在2~4万元之间，只看当下的话，肯定是燃油汽车更划算。

从用车成本的角度来看，电动汽车大获全胜。

普通人的用车成本，大致包括保险和动力两个方面。从保险的角度来看，相同价位的电动汽车和燃油汽车的保险费用几乎是相等的，在同尺寸电动汽车比燃油汽车昂贵的基础上，电动汽车的保险费用可能会稍高一些，但是这方面多出的费用每年大约也只在千元以内。

考虑到燃油汽车每年都要买车船税，根据不同排量其费用大概在600~1000元之间，每年也能省下个千元左右，因此保险方面的差距就不算在内了。

至于动力则主要是电费和油费的差距。如果家中有充电桩的话，每度电只要0.3~0.6元，将一台电池容量为60kWh的电动汽车充满，大约要耗费30元左右。而这样一款电动汽车最少也能跑400公里以上，换算为每百公里耗费，大约只需要7.5元。

相对来说燃油汽车的耗费就比较高了，即使是一些有着丰富经验的老司机，耗油也基本上在6个点以上，跑100公里至少要40块钱，同等耗费是电车的5~6倍。

如果家中没有充电桩，那么电费要稍微贵一些，每百公里大约要耗费15~20元，即便如此，相对于燃油车来说也要划算得多。

从维修成本的角度来看，电动汽车更具优势。

这里的维修成本，主要分为保养和维修两大块。

一辆汽车即使性能再好、配置再顶级，要想开的长久，也必须经常做保养。像我们生活中比较常见的燃油车，基本每1~2万公里就要做一次小保养，开到6万公里左右就要进行一次大保养。这里边主要耗费是更换冷却液、制动液以及变速箱油，一次小保养的价格基本上在1000元左右，一次大保养的价格动辄就要超过3000元。

相对来说电动汽车的保养就没有这么频繁了，基本上不需要进行小保养，只要开到6万公里左右，进行一次大保养即可。而且电动汽车的大保养费用也比燃油车要低，基本上只需要1000~2000元。

除了保养费用更低之外，电动汽车在维修这一块也更省心省力。由于构造比较简单，所以相对于燃油车来说，电动汽车更不容易出故障，即使是出现故障，维修起来也更为简单，花费较低。

最后，从保值率的角度来看，燃油车扳回一筹。

就目前的市场情况来看，燃油车的保值率还是远远要比电动汽车高的，一辆综合条件比较好的燃油车，在开过几年后，其保值率甚至能达到75%以上。可是相同条件下，电动汽车的保值率却很难达到这个标准，甚至有人说电动汽车在开过几年后根本卖不出去。

之所以会出现这种情况，一是因为人们目前对于电动汽车还不够信任，这是由电动汽车推出时间较短所造成的，短时间内恐怕难以迎来改变；二则是因为许多人对电动汽车的电池抱有忧虑，觉得接手一辆开过几年的电动汽车，要不了多久就得给它换电池，得不偿失。

其实电动汽车的电池问题并没有人们想象的那么严重，就目前的市场情况来看，很多电动汽车都享有8年15万公里电池的质保，一旦在这个期限或里程内出现问题，车主能得到有效保障，甚至有一部分车企的质保是终身的，这时候人们就不需担心电池问题了。

除此之外，目前的电动汽车技术已经发展的较为完善，已经基本实现了20万公里稳定行驶，部分较为出色的电动汽车甚至能够在行驶60万公里后，保证其电池容量衰减在20%以内，这足以打消很多想要购买电动汽车的人的疑虑。

综上所述，从省钱的角度来看，电动汽车与燃油汽车的差距并不大，甚至如果你不打算短时间内换车，而且可以安装家用充电桩，那么电动汽车的确是要比燃油车更省钱的。

当然，如果你在5年以内有换车的打算，亦或者说你家周围并没有完善的充电设施，居住在冬天较为寒冷的北方，甚至于是生活在一些比较偏远的城市之中，那还是不建议你买电动汽车，短期内如果没有强烈的购车需求，可以再观望一阵。

也有人说，买一辆8万以下的电动汽车是最划算的，毕竟一辆燃油车的加油费用一年就在2万以上了，买辆便宜的电动汽车用个3~4年，光是省下的油费就剩下了这笔差价，到时候也不用更换电池，直接再换辆自己想要的车，这也不失为一个好的选择，对此你怎么看呢