我国最严重的铁路事故是什么时候__你知道吗

1981年中旬，四川地区出现了百年不遇的大暴雨，连日的暴雨致使境内的多条公路、铁路瘫痪，甚至还引发了一场中国铁路使上的大事故。

7月8日深夜，位于凉山地区的依达沟一带大雨倾盆，引发了百年罕见的大山洪，洪水裹着石头和泥沙直扑成昆铁路的利子依达大桥，怒吼的洪流瞬间冲断了大桥，而此时一列由格里坪开往成都的442次火车，载着一千余名旅客正在缓缓驶来。

已被冲断的利子依达大桥是列车的必经之路，情况十分危急。9日凌晨1时41分，442次列车在尼日站短暂停留后从车站开出，随后，尼日站的工作人员按照程序向前方的乌斯河站为442次列车报点，这时意外发生了，电话突然打不通，电灯熄灭，谁也不知道发生了什么，也无法通知正在行驶中的442次列车。

此时，列车正在以每小时40公里的速度穿过利子依达大桥南端的奶奶包隧道，轰鸣的声音掩盖住了洞外洪水的怒吼，继续向着断桥前进，旅客依旧在睡梦中，当列车距离洞口只有数十米远时，拥有着丰富驾驶经验的司机王明儒发现铁路旁边的护路屋倒塌，前方也没有铁轨的反光，铁路桥已被冲断了。

王明儒迅速采取紧急制动，但也来不及，容许列车制动的距离只有短短四十余米，在惯性的作用下，冲入桥下汹涌的洪水中。

紧接着，第二台机车，13号行李车、12号邮政车、11号客车的车厢相继坠入桥下的河水中，九号、十号车厢则坠落在桥下的护坡上，八号车厢侧翻在奶奶包洞口外。

事故发生后，未出事的七百余名旅客和工作人员纷纷赶到洞口外抢救，坠落到护坡的9号和10号车厢上的人员。

此次事故造成了275名乘客和工作人员的死亡和失踪，成为中国铁路史上最严重的事故。