三角洲可怕吧_神秘魔鬼三角洲

这是一个吸引我们的想象，滋长我们恐惧的地方，在这里船消失得无影无踪，飞机人间蒸发，这里就是魔鬼三角洲。

人们提出了无数猜测，但真相研究是什么，调查人员要深入三角洲，探索沉船，展开规模史无前例的实验，以求彻底解开魔鬼三角洲之谜，前海军测试飞行员兼空难调查员彼特·菲尔德曾前往巴哈马的比米尼群岛寻找真相，那里是一个很好的调查点，光那里的潜水区就有20架身份不明的飞机。

但这片区域还因突如其来的狂暴天气而恶名远扬，这里的飞机残骸可以提供线索吗，这是一个非常大的实验，人们猜测的原因包括时间扭曲，奇怪的电磁物，甚至外星人绑架，难道是一种罕见的海床现象造成船只消失的吗，还是极端天气击落飞机，又或者是有其它神秘的力量在作怪？

据说已有50多只船和20多架飞机在此处神秘失踪

1948年12月27日22点30分,一架 DC—3型大型民航班机,从旧金山机场起飞,途经百慕大海域上空,地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声："这是怎么回事?都在唱圣诞歌呢"？谁也没有想到这句话里所包含的意味是什么。28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯"接近机场，灯光可见,准备降落"。机场已经做好接受着陆的各项准备。可是这架DC—3型班机始终没在机场降落，它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客无一生还。飞机在一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下就掉进洞里，悄无声息。

1502年，哥伦布第四次度过美洲时,曾途经百慕大三角。这天,哥伦布伫立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。水手们齐心协力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度，船失控了，任随风浪推打。哥伦布是幸运的，经过几天几夜颠簸，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴竟戛然而止了，风浪结束，海面瞬间平静了。哥伦布活过来了,他的经历至少属于那些尚可解释的遭遇。那么，那些没能活过来的人的遭遇呢？当然，那是一种不可解释的恐怖的经历。

1840年8月，一艘法国帆船"洛查理"号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在平静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像在没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪便划船靠上去，上船后才发现，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜就像是没人碰过。然而。为什么船上的水手都跑光了呢？没有人能够解答，船上唯一健在的生物就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。没人知道船上到底发生了什么，但谁都明白船上肯定发生了一些不可思议的事情。

1872年，这一带海面又发生了一件怪事。一艘双桅船"玛丽亚·采列斯特"号在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上也是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳肴，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水，壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。

1944年，古巴籍的货船"鲁比康"号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。

1963年，美国籍油轮"玛林·凯思"号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说："航行正常,位置北纬26度4分,西经73度"。但这是"玛林·凯思"号传给世界的最后讯息，它无声无息地失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就这么诡异地从这片海域上失踪了。

1918年3月,一艘长达542英尺，拥有309名水手的美国籍货轮"独眼"号巨型货轮，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，"独眼"号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在"独眼"号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个"SOS"的信号都没发出就失踪了呢？

1935年8月，意大利籍的货轮"莱克斯"号的水手们亲眼看到美国籍纵帆船"拉达荷马"号被海浪渐渐吞没。他们奋不顾身地从海上救起了"拉达荷马"号溺水的水手，但5天之后，"莱克斯"号的水手却惊讶地发现，"拉达荷马"竟然漂浮在海上。这并不是幻觉，因为"莱克斯"号上的水手，连同被他们救起的"拉达荷马"号上的水手，一同登上了"拉达荷马"号纵帆船。

一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢？人们无从解释！