架桥机是怎么工作的，架桥机工作的原理

修个桥像搭积木一样简单，我国自主研制的大型架桥机，从桥的一端提着桥梁开过去，一架一搁，桥就修好了。

架桥机的工作原理是什么？

2020年6月22日，世界首台千吨级架桥一体机“昆仑号”，在福厦高铁建设中正式投入使用。

该架桥机由中国铁建所属铁五院和中铁十一局集团联合研制，全身共有88个轮胎，单个轮胎的直径比一个成年人还要高；

采用抗拉强度达785兆帕的高强度钢板作为主梁结构，可将一根长40米、重1000吨的箱梁提着架到桥上。

昆仑号架桥机由主梁、前后走行系统、支腿、起升系统、液压系统、动力及电气控制系统等组成。

架桥施工时，一体机提吊着桥梁来到桥的中央，伸出中支腿固定在桥墩上，前走行系统向前移动，将主支腿落在下一个桥墩；

顶升好后，进行支腿的更换，整车随着主梁继续前进；

直至到达预架设位置后，放下桥梁与主体相接，收回一体机，一段长40米的桥梁就算架好了。

这个过程中，后车和主支腿起支撑作用，将主梁逐步固定在已浇筑好的桥墩上，以此帮助桥梁段进行拼接。

为了加快建桥进程，如今的大桥桥梁，都是先在工厂里预制好所需的箱梁，然后拉到现场拼接而成。

箱梁架好后，是如何连接到一起的呢？

常见的方法主要有三种，干接缝、湿接缝和胶接缝。

其中湿接缝就是在两段桥梁之间，现浇混凝土使之形成一体；

胶接缝为节段接缝，涂以环氧树脂胶后拼接的接缝；

至于干接缝则是直接用钢板或螺栓，将相邻两片梁翼板和横隔板，焊接起来形成横向联系的接缝。

用胶水连接混凝土桥梁，会结实吗？

其实这种胶水与常见的502等胶水不同，它是由多种有机及无机改性材料，复合而成的一种环氧树脂类胶粘剂。

它与混凝土的粘结能力强，可有效传递荷载，并且韧性好、抗疲劳，还耐冲击；

被专门用于桥梁预制节段，悬拼及悬挂施工工艺的胶接。

清洁好混凝土箱梁的拼接面后，吊装到指定位置，用手均匀的将胶涂在表面，然后从两边施加压力，将两梁段收拢、压紧，等待胶固化完成即可。