大众id.4 crozz怎么样，一汽大众id4crozz优缺点

大众汽车推出ID.家族对它这个品牌来说算是意义比较大的一步，相比其他传统老牌车企，推出的新能源车型基本上都是油改电，没有多少消费者会认可，而大众ID.家族才能算是真正的新能源车型。正是这样，大众ID.家族车型在上市之初就收获了不少忠实用户，今天要来解读的是大众ID.家族之一的大众ID.4 CROZZ，下面我们就来看看它的优缺点吧。

首先从外观上来说，相比大众传统燃油版车型，大众ID.4 CROZZ的外观采用的新能源的设计风格，并非油改电的造型，而且大家都知道，大众车型的外观设计是比较沉稳大气的，大众ID.4 CROZZ的造型就非常时尚年轻，各处的细节也做得非常到位，整体造型不算惊艳，但很耐看。

大众ID.4 CROZZ的内饰也是以简洁时尚的设计风格为主，车内配备了全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，但整体的用料和做工其实不太行，采用了比较多的硬塑料材质进行包裹，塑料感还是显得比较重的，给人的感觉就是非常朴素，不过廉价感没那么重。

虽然内饰的用料一般，但是配置方面是做得比较到位的，这也算是一种弥补吧，大众ID.4 CROZZ采用的是全新数字化的座舱布局，座椅加热、电动尾门和丰富的辅助驾驶功能，该有的配置基本上都有。它的车机就稍显迟钝，响应速度是比较慢的，但是它又自带苹果的CarPlay。

它的空间也是越级的表现，轴距达到了2765mm，后排空间是非常充裕的，后排座椅地台采用的是纯平的设计，后备箱的容量是512L，家用完全足够了。它整体的乘车环境是比较一般的，这也是它做得不足的地方，低速行驶还好，高速行驶，或者在柏油路上开，胎噪就会比较大，减震也不够好，但是有一说一，车内整体的静谧性做得还是不错的。

最后来说说它的动力方面，大众ID.4 CROZZ整个底盘调教还是有大众燃油车的底子在的，所以开起来不会像其它新能源汽车一样那么陌生。它搭载的是最大功率为125kW的电动机，最大扭矩为310N·m，前段加速比较乏力，中后段加速动力响应就非常及时，所以更像燃油车型的动力表现。