一辆汽车的寿命极限是多久？一辆汽车的寿命大概多少年？

有的人买一辆车，不到3年就宣布报废换车，也有的人买辆车从孤身一人开到子孙满堂，一辆车整整开了几十年，人看着都颤颤巍巍了，车却依旧稳稳当当。而对比不同国家汽车的平均使用寿命，差距更是大到离谱：美国汽车的平均寿命是13年，日本也达到了12年，而同样作为汽车大国的我们，汽车使用寿命却只有短短的5年，这到底是怎么回事？同样是汽车，为何寿命相差这么多？一辆车的寿命到底能有多久呢？

首先需要强调的是，在我国是对私家车报废时间有着硬性规定的。起初，只要私家车年限到了10年，那么不管车况如何，都会直接被强制报废。主要是因为咱们国家的汽车工业发展的确实比较晚，当时的制造工艺相对比较落后，整体的市场也不够成熟，比如保养、检修等方面的发展都存在一定的局限性，所以哪怕大家平时开始十分当心，也避免会出现一些问题，而且就算汽车还十分结实耐用，为其排放也无法跟上规定标准，所以国内汽车一到15年，就会被强制报废。

后来随着行业规范和技术更迭，在2000年时报废年限调高到了15年，一直到2012年时，报废标准的审核标准从看年限，转变成了看总里程数，达到60万公里后，才会被强制报销，意思就是，不管你的车开了多少年了，哪怕50年，只要你的里程数没到60万公里，并且顺利通过年检的话，那么依旧是可以正常上路的。有的小伙伴就说了，那为啥别的国家都没有对汽车规定报废红线？就咱限制这么多？

是，在很多发达国家基本上都没有对汽车的驾驶年限和总行驶里程进行报废标准的规定措施，听起来像是给了车主们更多的自由吧？如果你这样想，那么只能说一句：too young too simple~

是，它明面上看着是没规定报废红线，但事实上呢？他们的年审标准听起来简直严格的“令人发指”，在提车的3年之后，每两年需要进行一次年检，每回的检查项目高达60多项，这还不是重要的，重要的是，每次年检的费用都得至少5000到10000块钱，啥？感觉还能接受？那如果我说国内年检只需要300块钱，阁下又会如何应对？这高的吓人的费用，也让诸多车主们“安安稳稳做人、踏踏实实换车”了。毕竟，车越老，检查后需要付出的代价也就越大些。

但说实话，虽然汽车普遍寿命不高，也别觉得一辆车能开50年就是天方夜谭的事儿~在美国就有这么一辆“高寿”车，至今它已经被使用56年了，甚至把老主人送走了，它还依然建在...

这辆汽车的原车主是一名叫做欧文·戈登的美国老大爷。他算得上是一位十足的汽车爱好者，在自己25岁那年，花费多年积蓄买了一台沃尔沃汽车，那时候汽车还没完全普及，可以说能买得起车的也都不是普通人，那时候的他几乎天天都会开车出去溜达，上班，几乎在提车一周之后，就开了2000多公里，到了2014年，他和他的爱车更是创造出一项吉尼斯世界纪录--机动车高行驶里程数，当时统计的数据是480万公里，这是啥概念呢？基本上等于老爷子开着车，绕着赤道跑了100多圈，要知道，很多人一年也就开个1、2万公里，着老爷子直接顶了人家200多年，这样一算，也太吓人了。

有的人看到这就说了，同样是车，那为啥人家有能一辆车开到老，咱们的平均寿命就只有5年呢？这个美国老大爷的车能开这么长时间的秘密究竟是啥？

其实，原因也是很简单的。因为当时沃尔沃汽车为了探究这辆“长寿车”，专门从诸多方面进行过研究和总结，据数据显示：这辆车总共加注过3780升机油，换过3台发动机，29套刹车片装置以及156个轮胎，老爷子这是直接把车当亲人了，但凡有哪个零部件出现小毛病，就及时去检查维修和更换保养了，这直接等于给汽车的技术寿命加了buff，提高了汽车的整体使用寿命，而咱们大部分人其实在买了车之后，除了日常和年检发现磨损之外，基本上也没太多时间去经常做保养。

除此之外，也能看出来老爷子是个怀旧的人，因为一般情况下，如果一辆汽车的维修成本已经超过车辆本身价值，那么很多人是会在衡量之后，选择直接更换新车的。打个比方，如果一辆汽车的发动机出现问题，更换的成本一般多在5千-5万元不等，一些高端车的发动机价格甚至数十万不止，不少人会直接选择换辆更具性价比的新车，这样既能省去麻烦，又能享受新车的品质和服务，相对来说也更具性价比。

一辆汽车，至少具有将近2万个零部件，这些零部件就和人体一样，在长期的使用下会出现磨损和损坏，甚至随着年限的增长，一些原配零部件在市场上都找不到了，需要投入更多的精力和金钱才能得到更新替换，这也叫意味着，想要收藏使用一辆”高寿“的老年车，并没有想象的那么简单，更不会让你因为少换了几辆车而达到省钱的目的。

而欧文·戈登老大爷每一次都选择零件维修与更换，这才让手上的这台“老汽车”的经济使用寿命上得到了有效延长，达到了旁人无法企及的高寿。

另外，之所以咱们国家汽车的平均使用寿命普遍较短，除了制造工艺上稍显短板、保养和更换零件上综合衡量对比之外，还有最重要的一个原因就是，国人普遍认为“车就是男人的脸面”，如果一辆车开了3、4年，那说明你的车性能好，结实又耐用，但要是一个车开上十来年还继续使用的话，那么在亲戚朋友面前可能就会面临各种质疑：“哥们，你这车开了这么多年了，怎么还不换新的呀”，这种尴尬瞬间，简直是七大姑八大姨和塑料兄弟们的拿手好戏。

所以，总的来说呢，一辆汽车的使用寿命，其实并不是固定的，决定因素真的太多了。我们能做的，就是把爱车当家人一样疼爱、呵护，平时多注意爱护和保养，定期进行检查，让它能更好的陪伴我们日常出行。

如果汽车性能和质量都还很好，检测也没啥问题，那么不管它是不是超过15年了，都是可以继续驾驶的。当然，如果咱的汽车真到了该换的程度，也不用过于纠结，毕竟旧的不去新的不来，还是安全和实用更重要。